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　　編者按 | 興業(yè)、強(qiáng)縣、富民，工業(yè)是重中之重。貴州提出，促進(jìn)縣域工業(yè)特色化、差異化、集群化發(fā)展，推動(dòng)全省縣域工業(yè)提質(zhì)增量，到2027年，全省縣域工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力明顯增強(qiáng)，縣域工業(yè)增加值占全省工業(yè)增加值比重達(dá)70%左右。目前，在“六大產(chǎn)業(yè)基地”所涉重點(diǎn)區(qū)域，一批“工業(yè)大縣”在加速崛起。即日起，貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞今起推出“工業(yè)大縣”調(diào)研行系列報(bào)道，請(qǐng)讀者跟隨記者的腳步與視角，去感受貴州縣域經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”與“進(jìn)”的產(chǎn)業(yè)力量。

安順高新區(qū)俯瞰圖

　　在安順平壩區(qū)，貴州黎陽國(guó)際制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱黎陽國(guó)際）生產(chǎn)車間內(nèi)，一個(gè)個(gè)新鮮出爐的LEAP-1A錐形短軸，帶著自己獨(dú)屬的有效身份信息有序排列，“如今，客戶的產(chǎn)品已經(jīng)由CFM56升級(jí)到LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)，配套零件自然也要進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)、更新?lián)Q代?！崩桕枃?guó)際總經(jīng)理助理兼生產(chǎn)部主任陳鵬說。

　　等待交付的錐形短軸便是最好的例子?！靶乱淮F形短軸加工難度大，我們進(jìn)行了3年關(guān)鍵技術(shù)研究，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?！标慁i說，黎陽國(guó)際研制生產(chǎn)的最新型號(hào)LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)零件，已用于配裝空客、波音新一代民用客機(jī)和中國(guó)的大飛機(jī)C919。

　　陳鵬口中的“客戶”，包括法國(guó)SAFRAN-AE（賽峰集團(tuán)）、美國(guó)GE（通用電氣集團(tuán)）、美國(guó)Collins、英國(guó)Rolls Royce（羅爾斯-羅伊斯）等，這些巨頭企業(yè)都是黎陽國(guó)際的老客戶。

　　“與賽峰集團(tuán)已合作29年，與通用電氣集團(tuán)合作23年，與美國(guó)Collins已合作18年……”細(xì)數(shù)與客戶的合作年限，陳鵬說，多年的穩(wěn)定合作，是客戶對(duì)黎陽國(guó)際的產(chǎn)品與服務(wù)的高度肯定。

貴州黎陽國(guó)際制造有限公司展廳內(nèi)

　　今年，企業(yè)的營(yíng)收目標(biāo)是6億元，要是以前，陳鵬從年初就已經(jīng)開始緊張地生產(chǎn)調(diào)度。“在相關(guān)配套企業(yè)落戶安順平壩前，所有的配套生產(chǎn)工作在企業(yè)內(nèi)部完成，這無疑給我們?cè)斐闪艘欢ǖ纳a(chǎn)壓力?！彪S著配套企業(yè)的紛紛落戶，生產(chǎn)力大大提升，陳鵬心中的石頭也落了地，2021年至今，企業(yè)營(yíng)收保持著每年20％的增長(zhǎng)。

　　平壩作為貴州航空產(chǎn)業(yè)城規(guī)劃布局的重點(diǎn)縣區(qū)，有著“三線建設(shè)”遺留的寶貴資產(chǎn)、配套齊全的基礎(chǔ)設(shè)施，還有培育多年的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)越的地理位置、良好的政策環(huán)境。

　　如今，依托安順高新區(qū)，該區(qū)不斷優(yōu)化航空產(chǎn)業(yè)布局，打造西南地區(qū)航空及汽車零部件生產(chǎn)基地，拓展航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，壯大航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模，牽引和帶動(dòng)供應(yīng)配套企業(yè)落戶，形成航空零部件配套產(chǎn)業(yè)集群。

貴州欣宇泰科精密科技有限公司生產(chǎn)車間

　　走出黎陽國(guó)際的大門，右轉(zhuǎn)直行，一分鐘的車程，就是黎陽國(guó)際的配套企業(yè)之一——貴州欣宇泰科精密科技有限公司（下稱欣宇泰科）。

　　“企業(yè)2017年落戶安順高新區(qū)，在此之前，我們?cè)诮K為黎陽國(guó)際提供配套服務(wù)，那時(shí)生產(chǎn)交付至少需要一周?！毙烙钐┛茍?zhí)行副總潘趙春告訴記者。

　　如今，欣宇泰科生產(chǎn)的鈦合金薄壁結(jié)構(gòu)件類產(chǎn)品、復(fù)雜夾具等產(chǎn)品，從生產(chǎn)下線到出現(xiàn)在黎陽國(guó)際的倉(cāng)庫，不會(huì)超過24小時(shí)?！澳壳?，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)交付，效率極大提升、成本隨之下降?！迸粟w春說。

　　下游企業(yè)需求量激增，對(duì)欣宇泰科來說是一個(gè)令人驚喜的挑戰(zhàn)，“現(xiàn)在我們的配套金額已從剛落戶時(shí)的500萬元增長(zhǎng)到去年的4000萬元?！迸粟w春說，為此去年欣宇泰科新增五軸加工中心生產(chǎn)線，累計(jì)研發(fā)投入超8000萬元。

貴州欣宇泰科精密科技有限公司生產(chǎn)車間

　　此刻，園區(qū)另一邊，貴州德仕昌制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱德仕昌）檢測(cè)部部長(zhǎng)孫麗，正認(rèn)真地看著電腦屏幕中的檢測(cè)系統(tǒng)反饋，這是確定產(chǎn)品精密的重要一步。她的身后，整整齊齊排列著剛下生產(chǎn)線等待被檢測(cè)的零部件。

　　“每一個(gè)產(chǎn)品都必須通過三坐標(biāo)檢測(cè)儀進(jìn)行測(cè)量，該檢測(cè)儀的誤差達(dá)0.002毫米，完成測(cè)量后才是一個(gè)合格的產(chǎn)品?！睂O麗介紹。

　　德仕昌車間內(nèi)，62臺(tái)設(shè)備連軸運(yùn)轉(zhuǎn)、百余名工人各司其職，不斷將毛坯原料變成精密零部件。“航空零部件制造之所以被稱為高端裝備，因?yàn)閷?duì)原材料、研發(fā)、生產(chǎn)都有著高標(biāo)準(zhǔn)高要求。”德仕昌生產(chǎn)部經(jīng)理孫根燦說。

　　孫根燦指著正在生產(chǎn)的某環(huán)形零件說：“這個(gè)零件從毛坯開始，經(jīng)歷銑床、粗車、精車等多道工序，3天至多能生產(chǎn)15件，其中不能有任何差池，不然就浪費(fèi)了昂貴的原材料?！?/p>

貴州德仕昌制造有限公司生產(chǎn)車間

　　航空產(chǎn)品制造的高要求意味著企業(yè)“打鐵必先自身硬”。作為龍頭企業(yè)的黎陽國(guó)際，其科技創(chuàng)新能力從企業(yè)今年3月獲得的“LEAP全球供應(yīng)商”大獎(jiǎng)中可見一斑。

　　“這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)從全球18個(gè)國(guó)家300余家企業(yè)中選出3個(gè)，我們是其中之一，這也是黎陽國(guó)際第三次獲得此殊榮，充分表現(xiàn)客戶對(duì)我們航空產(chǎn)品制造技術(shù)的高度認(rèn)可?！标慁i說。

　　欣宇泰科通過年研發(fā)占比20%的持續(xù)投入和產(chǎn)學(xué)研合作不斷增強(qiáng)“造血”能力，2023年，公司入選貴州省專精特新中小企業(yè)；德仕昌還通過引入高端生產(chǎn)設(shè)備、擴(kuò)大廠房，不斷提升配套能力，目前，生產(chǎn)的零部件種類已達(dá)20余種。

貴州德仕昌制造有限公司生產(chǎn)車間

　　單絲不成線，獨(dú)木不成林。目前，貴州航空產(chǎn)業(yè)城的平壩區(qū)域共謀劃筑巢項(xiàng)目26個(gè)，總投資23.65億元，其中產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目9個(gè)，總投資9.28億元，筑巢項(xiàng)目17個(gè)，總投資14.37億元：根據(jù)“121”功能定位，今年新增謀劃航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目18個(gè)，總投資65.28億元。

　　位于平壩的安順高新區(qū)，聚集了以黎陽國(guó)際為龍頭的高端裝備制造業(yè)及其上下游配套產(chǎn)業(yè)集群，德士昌制造、九華軍航、欣宇泰科、信博、阿諾刀具等5家企業(yè)已入駐航空小鎮(zhèn)，比較優(yōu)勢(shì)明顯的航空零部件轉(zhuǎn)包示范基地已見雛形。

　　作為貴州航空產(chǎn)業(yè)城建設(shè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”和“主陣地”之一，平壩區(qū)致力做強(qiáng)飛起來的“貴州造”，已完成相關(guān)規(guī)劃編制，確定了以航空產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化中心、航空航天零部件制造專業(yè)化產(chǎn)業(yè)園、航空發(fā)動(dòng)機(jī)配套制造專業(yè)化產(chǎn)業(yè)園、通用航空制造及運(yùn)營(yíng)基地為核心的“121”航空產(chǎn)業(yè)布局，正逐步形成航空裝備制造及配套產(chǎn)業(yè)集群。

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?陳露

　　編輯 朱登芳

　　二審 江婷婷

　　策劃 | 三審 岳振