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      西部陸海新通道向南行 | 廣西平陸運河給貴州帶來“一片?!?/h3>

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              出云貴、跨兩廣、達港澳。從廣西南寧平塘江口,順流而下,沿欽江進入北部灣,134.2公里的航程,作為西部陸海新通道的骨干工程,平陸運河是新中國成立以來第一條連通江海的大運河。


              8月7日,記者走進平陸運河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場看見,深達60多米的巨型基坑一覽無余,深坑內(nèi)上百臺機械設(shè)備正轟鳴作響不停運轉(zhuǎn)......初具雛形的現(xiàn)場讓人難以想象項目開工前,眼前看見的是巍峨綿延的十萬大山,橫亙于西江與欽江之間。


              臨海卻不入海曾是廣西的無奈。過去,廣西乃至西南地區(qū)貨物走水路出海大多“舍近求遠”從廣州轉(zhuǎn)港,再發(fā)往海內(nèi)外市場,線路遠、耗時長、成本高。


              “平陸運河建成后,廣西乃至貴州等西南地區(qū)貨物通過這條江海聯(lián)運大通道從欽州港出海,較經(jīng)廣州港出海,可縮短560多公里內(nèi)河航程,每年可為西部陸海新通道沿線省區(qū)市節(jié)省運輸費52億元以上。”平陸運河集團廣西平陸運河建設(shè)有限公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理黎明鏡指著項目建設(shè)規(guī)劃圖向記者介紹。


              “尤其是貴州,黔江、紅水河、都柳江流域的船舶都可經(jīng)西津船閘,溯江而上進入平陸運河,達北部灣港出海,大大縮減出海時間和運費?!崩杳麋R告訴記者,到時貴州的貨物將以更快速的方式運往北部灣港,并出口至東盟國家。同時,東盟國家的貨物也可以經(jīng)北部灣港深入貴州腹地。


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      遠眺平陸運河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(重慶《當代黨員》記者  李云霄  攝)


              平陸運河,撬動的不只是廣西的港口,而是整個西南的出海格局。今年4月,貴州省社科院以《“渝黔桂”運河:主動融入陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟的全面開放格局》為主題,舉辦了學術(shù)研討會,各水運建設(shè)領(lǐng)域?qū)<覍W者,基于近年來的最新調(diào)研成果,圍繞“渝黔桂”運河的建設(shè)可行性、經(jīng)濟價值、推進思路進行了深入探討。


              “如果運河建成,重慶、四川等西南內(nèi)陸省份出海通道可縮短近一半路程,我們甚至可以判斷,通航馬上就會迎來‘堵船’。”交通運輸部珠江航務管理局云貴辦事處主任李萬松表示,從國家層面來看,“渝黔桂”運河為西部陸海新通道新增了一條水運通道,構(gòu)建了一個更加立體和高效的運輸網(wǎng)絡。


              在李萬松看來,“渝黔桂”運河將在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與粵港澳大灣區(qū)之間搭建了一條重要的運輸動脈,進一步優(yōu)化西南地區(qū)的交通結(jié)構(gòu)。對于貴州來說,雙向通道的建設(shè)將貴州從珠江上游、長江上游的水運“末端”轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接兩大黃金水道的關(guān)鍵“樞紐”,從而塑造了新的地理優(yōu)勢。


              平陸運河,不只是廣西的運河,貴州深諳此道。“隨著平陸運河的建設(shè)推進,貴州相關(guān)職能部門多次前往欽州港與我們洽談相關(guān)事宜,這是兩地合作的良好開端,我們非常歡迎?!崩杳麋R表示,平陸運河修建完成后,貨物從貴州直發(fā),或四川、重慶等地的貨物經(jīng)貴州通過水運航道直達北部灣港,能省去陸海多式聯(lián)運的中間環(huán)節(jié),進一步縮短內(nèi)陸與港口的距離,對貴州的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整也將產(chǎn)生深遠影響。


              據(jù)介紹,平陸運河概算約727億元,將于2026年建成,可通航5000噸級船舶。項目開發(fā)任務以發(fā)展航運為主,結(jié)合供水、灌溉、防洪、改善水生態(tài)環(huán)境等,主要建設(shè)航道工程、航運樞紐工程、水利設(shè)施改造工程、沿線跨河設(shè)施工程以及配套工程。


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      平陸運河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(重慶《當代黨員》記者  李云霄  攝)


              平陸運河建成通航后,將直接開辟廣西及西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道,促進西部陸海新通道交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合,拓展西部地區(qū)參與國際合作和競爭新空間,促進與東盟之間的經(jīng)貿(mào)交流,打造汽車、電子信息、生物醫(yī)藥、綠色化工、特色產(chǎn)品、加工貿(mào)易等跨境產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建高質(zhì)量的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,推動西部地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,加快推進西部大開發(fā)形成新格局。


              于貴州而言,平陸運河不是終點,而是走向更大開放格局的起點。不靠海,貴州照樣向海而行。


      貴州日報天眼新聞記者  馮倩 陳香琳

      編輯/郎艷林

      二審/周蕓吉

      三審/吳文仙